DUERP Transporteur routier (PL)
Transport de marchandises poids lourds. Générez votre DUERP conforme avec 6 risques spécifiques pré-identifiés selon les référentiels INRS et Code du travail.
Classés par score de risque (Gravité × Probabilité), issus des référentiels INRS et tableaux MP.
Le métier Transporteur routier (PL) présente 6 risques professionnels référencés par l'INRS et la Caisse Nationale d'Assurance Maladie (AT/MP). Ces expositions sont reconnues sous les tableaux de maladies professionnelles MP 57, MP 97. Votre DUERP Transporteur routier (PL) doit obligatoirement les répertorier et documenter les mesures de prévention mises en place, conformément à l'article R4121-1 du Code du travail.
Accident de la route - 1ère cause de mortalité au travail
CritiqueSécuritéLa route = 1ère cause de mortalité au travail en France (40% des AT mortels). Tous les métiers du transport sont exposés.
TMS et vibrations - conduite prolongée (MP 57/97)
ImportantMP 57Ergonomie / TMSPosition assise prolonge + vibrations corps entier = lombalgies et hernies discales. MP 57 (TMS) + MP 97 (vibrations).
Fatigue au volant et dépassement des temps de conduite - Règl. CE 561/2006
CritiqueSécuritéDépassement des durées de conduite légales (9h/j, 56h/sem) = somnolence au volant = accident mortel. Chronotachygraphe numérique OBLIGATOIRE > 3,5T. Contrôle DREAL/OCLTI.
⚖️ Chronotachygraphe numérique obligatoire > 3,5T - Règl. CE 561/2006 + FIMO/FCO - Art. R3314-1 CT + aptitude médicale conducteurs PL - Art. R4624-18
Chute en montant/descendant de la cabine PL (1m50)
ImportantSécuritéAccès cabine à 1m50 de hauteur + marche-pieds glissants + fatigue = chute avec fracture. AT fréquent chez les routiers.
TMS - chargement/déchargement marchandises (MP 98)
ImportantMP 98Ergonomie / TMSManutention lors des livraisons (charge + port) = lombalgies et hernies discales. MP 98.
Répondez à un questionnaire adapté au métier transporteur routier (pl). 6 risques spécifiques pré-chargés selon l'INRS.
Phrolo calcule le score de risque (Gravité × Fréquence × Maîtrise) et génère automatiquement votre plan de prévention.
DUERP PDF SHA-256 + QR code vérifiable et Plan d'Action PAPRIPACT Word. Valable lors des contrôles inspection du travail.
Tout ce que vous devez savoir pour mettre en conformité votre établissement transporteur routier (pl).
La route = 1ère cause de mortalité au travail en France (40% des AT mortels). Tous les métiers du transport sont exposés. Mesures : [M1-Technique] Véhicule entretenu selon préconisations constructeur + contrôle technique à jour + systèmes de sécurité actifs (ABS, ESP) — [M2-Orga] Plannings réalistes (pas de pression horaire) + pauses obligatoires toutes les 2h + formation éco-conduite/conduite défensive
Position assise prolonge + vibrations corps entier = lombalgies et hernies discales. MP 57 (TMS) + MP 97 (vibrations). Mesures : [M1-Technique] Siège ergonomique avec suspension pneumatique + réglage optimal (lombaires supportés, pieds à plat) — [M2-Orga] Pause minimum 15min toutes les 2h de conduite + alternance conduite/chargement si possible
Dépassement des durées de conduite légales (9h/j, 56h/sem) = somnolence au volant = accident mortel. Chronotachygraphe numérique OBLIGATOIRE > 3,5T. Contrôle DREAL/OCLTI. Obligation légale : Chronotachygraphe numérique obligatoire > 3,5T - Règl. CE 561/2006 + FIMO/FCO - Art. R3314-1 CT + aptitude médicale conducteurs PL - Art. R4624-18. Mesures : [M1-Technique] Chronotachygraphe numérique homologué + carte conducteur nominative + téléchargement données hebdomadaire + alerte automatique si dépassement — [M2-Orga] Planification des tournées intégrant les obligations légales (9h/j max, 4h30 avant pause 45min) + interdiction formelle de pression sur les temps de conduite + registre des infractions et corrections
Accès cabine à 1m50 de hauteur + marche-pieds glissants + fatigue = chute avec fracture. AT fréquent chez les routiers. Mesures : [M1-Technique] Marche-pieds antidérapants nettoyés + poignées en bon état (vérification pré-trajet) — [M2-Orga] Règle des 3 points d'appui systématiques + descente face au camion OBLIGATOIRE + véhicule immobilisé avant descente
Manutention lors des livraisons (charge + port) = lombalgies et hernies discales. MP 98. Mesures : [M1-Technique] Hayon élévateur OBLIGATOIRE pour charges > 25kg + transpalette électrique à bord — [M2-Orga] Protocole de sécurité livraison (charge max, accès) + refus de livraison si conditions non conformes
Oui, sans exception. Toute entreprise employant au moins un salarié, y compris un apprenti ou un alternant, doit établir un DUERP conformément à l'article R4121-1 du Code du travail. L'absence de DUERP expose l'employeur à une amende de 1 500 € (3 000 € en récidive). En cas d'accident du travail sans DUERP dans un établissement transporteur routier (pl), la responsabilité pénale de l'employeur est engagée pour faute inexcusable, ce qui peut entraîner une majoration de rente versée à la victime.
Comptez 15 à 30 minutes. Les 6 risques propres au métier transporteur routier (pl) sont pré-chargés selon les référentiels INRS. Vous évaluez chaque risque (Gravité × Fréquence × Maîtrise), le score est calculé automatiquement et les mesures de prévention correspondantes sont générées. Le PDF certifié SHA-256 avec QR code vérifiable est disponible immédiatement, ainsi que le Plan d'Action PAPRIPACT au format Word.
Au minimum une fois par an, et à chaque changement susceptible d'affecter les risques : nouvel équipement, nouveau poste, modification du local, accident du travail ou arrivée d'un nouveau salarié. Depuis la loi Santé au Travail d'août 2021, le DUERP doit être conservé 40 ans et toutes les versions successives archivées. Phrolo assure cette conservation automatiquement.
L'absence de DUERP à la date de l'accident est systématiquement retenue comme élément à charge. La juridiction peut qualifier cela de faute inexcusable de l'employeur (Art. L452-1 du Code de la Sécurité sociale), ce qui entraîne : une majoration de la rente versée à la victime, la possibilité pour la CPAM de se retourner contre l'employeur, et des poursuites pénales pour homicide ou blessures involontaires (Art. 221-6 du Code pénal) pouvant aller jusqu'à 3 ans d'emprisonnement et 45 000 € d'amende. Le DUERP est votre première ligne de défense.
Un travailleur indépendant sans salarié n'est pas soumis à l'obligation de DUERP. En revanche, dès l'embauche du 1er salarié (y compris à temps partiel, en CDD ou en apprentissage), le DUERP devient immédiatement obligatoire. Les micro-entrepreneurs transporteur routier (pl) qui font appel à des travailleurs intérimaires ou à des sous-traitants doivent également vérifier que ces derniers disposent de leur propre DUERP pour les activités réalisées dans leurs locaux.
Absence de DUERP : amende 1 500 € (3 000 € en récidive) et mise en cause pénale en cas d'accident. Mettez-vous en conformité en 15 minutes.
Voir aussi : DUERP Commerce — guide complet du secteur

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