DUERP Agent de quai / Chargement
DUERP Agent de quai / Chargement : créez votre document unique en 15 minutes
Chargement et déchargement de camions. Générez votre DUERP conforme avec 5 risques spécifiques pré-identifiés selon les référentiels INRS et Code du travail.
Risques principaux identifiés — Agent de quai / Chargement
Classés par score de risque (Gravité × Probabilité), issus des référentiels INRS et tableaux MP.
Le métier Agent de quai / Chargement présente 5 risques professionnels référencés par l'INRS et la Caisse Nationale d'Assurance Maladie (AT/MP). Ces expositions sont reconnues sous les tableaux de maladies professionnelles MP 98, AT chute/écrasement. Votre DUERP Agent de quai / Chargement doit obligatoirement les répertorier et documenter les mesures de prévention mises en place, conformément à l'article R4121-1 du Code du travail.
Chute de quai - entre quai et camion
CritiqueED 6096SécuritéChute entre quai et camion (ecart > 30 cm) ou du quai (1m de haut) = AT grave frequents. 1er risque poste quai.
TMS manutention manuelle - lombalgie et hernies (MP 98)
ImportantMP 98INRS ED 6096Ergonomie / TMSManutention manuelle repetee = 1ere cause de maladie professionnelle en logistique. Lombalgie, hernie discale. MP 98.
⚖️ Charge max 25 kg/personne - Art. R4541-9 CT
Accident de la route - 1ere cause de mortalite au travail
CritiqueSécuritéDeplacements vehicule professionnel = 1ere cause de mortalite au travail tous secteurs confondus (40% AT mortels).
Ecrasement par hayon elevateur - coincement et mouvement inattendu
CritiqueSécuritéHayon en mouvement + coincement = ecrasement membres = AT grave.
Depart premature du camion pendant chargement
CritiqueSécuritéCamion qui demarre pendant operation = agent projete ou ecrase = AT mortel.
Comment créer votre DUERP Agent de quai / Chargement ?
Identifiez vos risques
Répondez à un questionnaire adapté au métier agent de quai / chargement. 5 risques spécifiques pré-chargés selon l'INRS.
Évaluez et documentez
Phrolo calcule le score de risque (Gravité × Fréquence × Maîtrise) et génère automatiquement votre plan de prévention.
Téléchargez votre PDF certifié
DUERP PDF SHA-256 + QR code vérifiable et Plan d'Action PAPRIPACT Word. Valable lors des contrôles inspection du travail.
Ce que vous obtenez
Questions fréquentes — DUERP Agent de quai / Chargement
Tout ce que vous devez savoir pour mettre en conformité votre établissement agent de quai / chargement.
Comment gérer le risque "Chute de quai - entre quai et camion" en Agent de quai / Chargement ?
Chute entre quai et camion (ecart > 30 cm) ou du quai (1m de haut) = AT grave frequents. 1er risque poste quai. Mesures : [M1-Technique] Niveleur de quai (pont de liaison) OBLIGATOIRE + barrieres de quai automatiques + eclairage suffisant — [M2-Orga] Cales de roues AVANT tout dechargement + signalisation sol + protocole formel entree/sortie quai
Comment gérer le risque "TMS manutention manuelle - lombalgie et hernies (MP 98)" en Agent de quai / Chargement ?
Manutention manuelle repetee = 1ere cause de maladie professionnelle en logistique. Lombalgie, hernie discale. MP 98. Obligation légale : Charge max 25 kg/personne - Art. R4541-9 CT. Mesures : [M1-Technique] Mecanisation maximum (transpalette electrique, convoyeur, table elevatrice) + poids max 25 kg/personne — [M2-Orga] Formation PRAP obligatoire + rotation des postes + pauses actives toutes les 2h
Comment gérer le risque "Accident de la route - 1ere cause de mortalite au travail" en Agent de quai / Chargement ?
Deplacements vehicule professionnel = 1ere cause de mortalite au travail tous secteurs confondus (40% AT mortels). Mesures : [M1-Technique] Vehicule entretenu + systemes securite actifs (ABS, ESP, alerte somnolence) + mains-libres — [M2-Orga] Tournees realistes avec temps de trajet inclus + pauses obligatoires toutes les 2h + zero pression temporelle
Comment gérer le risque "Ecrasement par hayon elevateur - coincement et mouvement inattendu" en Agent de quai / Chargement ?
Hayon en mouvement + coincement = ecrasement membres = AT grave. Mesures : [M1-Technique] Commande homme-mort OBLIGATOIRE + barriere lumineuse anti-coincement + entretien preventif — [M2-Orga] Formation utilisation hayon + pas de passage sous hayon en mouvement + controle avant utilisation
Comment gérer le risque "Depart premature du camion pendant chargement" en Agent de quai / Chargement ?
Camion qui demarre pendant operation = agent projete ou ecrase = AT mortel. Mesures : [M1-Technique] Systeme de verrouillage roues (cales anti-depart) + feu tricolore quai/chauffeur + retenue de camion mecanique — [M2-Orga] Protocole formel (chauffeur hors cabine pendant operation) + communication verbale avant debut/fin
Le DUERP Agent de quai / Chargement est-il obligatoire dès le 1er salarié ?
Oui, sans exception. Toute entreprise employant au moins un salarié, y compris un apprenti ou un alternant, doit établir un DUERP conformément à l'article R4121-1 du Code du travail. L'absence de DUERP expose l'employeur à une amende de 1 500 € (3 000 € en récidive). En cas d'accident du travail sans DUERP dans un établissement agent de quai / chargement, la responsabilité pénale de l'employeur est engagée pour faute inexcusable, ce qui peut entraîner une majoration de rente versée à la victime.
Combien de temps faut-il pour créer un DUERP agent de quai / chargement avec Phrolo ?
Comptez 15 à 30 minutes. Les 5 risques propres au métier agent de quai / chargement sont pré-chargés selon les référentiels INRS. Vous évaluez chaque risque (Gravité × Fréquence × Maîtrise), le score est calculé automatiquement et les mesures de prévention correspondantes sont générées. Le PDF certifié SHA-256 avec QR code vérifiable est disponible immédiatement, ainsi que le Plan d'Action PAPRIPACT au format Word.
À quelle fréquence mettre à jour le DUERP agent de quai / chargement ?
Au minimum une fois par an, et à chaque changement susceptible d'affecter les risques : nouvel équipement, nouveau poste, modification du local, accident du travail ou arrivée d'un nouveau salarié. Depuis la loi Santé au Travail d'août 2021, le DUERP doit être conservé 40 ans et toutes les versions successives archivées. Phrolo assure cette conservation automatiquement.
Que se passe-t-il en cas d'accident du travail dans un agent de quai / chargement sans DUERP ?
L'absence de DUERP à la date de l'accident est systématiquement retenue comme élément à charge. La juridiction peut qualifier cela de faute inexcusable de l'employeur (Art. L452-1 du Code de la Sécurité sociale), ce qui entraîne : une majoration de la rente versée à la victime, la possibilité pour la CPAM de se retourner contre l'employeur, et des poursuites pénales pour homicide ou blessures involontaires (Art. 221-6 du Code pénal) pouvant aller jusqu'à 3 ans d'emprisonnement et 45 000 € d'amende. Le DUERP est votre première ligne de défense.
Un auto-entrepreneur ou indépendant en agent de quai / chargement est-il concerné ?
Un travailleur indépendant sans salarié n'est pas soumis à l'obligation de DUERP. En revanche, dès l'embauche du 1er salarié (y compris à temps partiel, en CDD ou en apprentissage), le DUERP devient immédiatement obligatoire. Les micro-entrepreneurs agent de quai / chargement qui font appel à des travailleurs intérimaires ou à des sous-traitants doivent également vérifier que ces derniers disposent de leur propre DUERP pour les activités réalisées dans leurs locaux.
Articles utiles
DUERP Agent de quai / Chargement obligatoire dès le 1er salarié
Absence de DUERP : amende 1 500 € (3 000 € en récidive) et mise en cause pénale en cas d'accident. Mettez-vous en conformité en 15 minutes.
Voir aussi : DUERP Logistique — guide complet du secteur
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