DUERP Garage Auto : chimique, CO, pont élévateur et bruit 2026
Les garages concentrent des risques multiples : produits chimiques CMR, monoxyde de carbone, bruit de carrosserie, travail sous véhicule. Chaque risque doit figurer dans votre DUERP avec les mesures de prévention INRS.
Créer mon DUERP garage — dès 39€Risques garage auto à évaluer
- Produits chimiques CMR — huiles, solvants, peintures isocyanates (carrosserie)
- Monoxyde de carbone (CO) — démarrage véhicule en espace fermé ou mal ventilé
- Pont élévateur — vérification annuelle obligatoire, chute véhicule
- Bruit — carrosserie, meulage, ponçage (> 85 dB LEX → protection obligatoire)
- TMS — postures contraignantes sous véhicule, port de charges
- Risque électrique — véhicules hybrides/électriques (nouveau risque)
- Projection liquides — huile, liquide de refroidissement, acide batterie
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TPE
1 à 10 salariés
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- Modification gratuite 30 jours
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Modification gratuite possible 30j après édition
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Enterprise
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Questions fréquentes
Quels sont les risques chimiques spécifiques d'un garage dans le DUERP ?
Les garages sont parmi les établissements les plus exposés aux produits chimiques : huiles de coupe, dégraissants, liquides de frein, peintures isocyanates (carrosserie), solvants, batteries (acide sulfurique). Une liste exhaustive des produits utilisés avec leurs FDS (fiches de données de sécurité) est obligatoire. Les substances CMR doivent faire l'objet d'une évaluation spécifique dans le DUERP.
Un garagiste doit-il évaluer le risque CO (monoxyde de carbone) dans son DUERP ?
Oui. Le monoxyde de carbone est un risque majeur dans les garages fermés ou mal ventilés lors des démarrages de véhicules ou des essais moteur. Le DUERP doit évaluer ce risque et prévoir : ventilation suffisante, détecteurs CO, interdiction des essais moteur en espace confiné. L'INRS (ED 6070) traite spécifiquement ce risque.
Le travail sous véhicule (fosse ou pont élévateur) est-il un risque à évaluer ?
Oui. Le travail sous véhicule présente deux types de risques : chute du véhicule (pont mal calé, fosse non sécurisée) et projection de liquides (huile, liquide de refroidissement). Le DUERP doit couvrir les mesures : vérification périodique des ponts, utilisation obligatoire de cales, protection des voies respiratoires. Les ponts élévateurs sont soumis à vérification annuelle obligatoire.
Le bruit dans un atelier de carrosserie doit-il figurer dans le DUERP ?
Oui. Les niveaux sonores dans un atelier de carrosserie (débosselage, meulage, ponçage) dépassent fréquemment 85 dB(A) LEX, seuil déclenchant l'obligation de port de protection auditive et d'audiogramme périodique. Le DUERP doit évaluer l'exposition au bruit et les mesures prises.
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